De ontwikkeling van koolstofvezel heeft verschillende fasen doorlopen. Van 1971 tot 1985 ging koolstofvezel de "verzorgende periode" in en de Japanse Toray Corporation nam het voortouw bij het realiseren van productie op industriële schaal, die werd toegepast op hengels en golfclubs. Vervolgens ontstond koolstofvezel in de ruimtevaart en werd het toegepast op de secundaire dragende componenten van Boeing-vliegtuigen. Aan het begin van de jaren negentig betrad de markt de "kruipperiode" en werd deze toegepast in sportartikelen en ruimtevaart. Van 1990 tot 1995 was de luchtvaartmarkt depressief, en de ontwikkeling van de koolstofvezelmarkt vertraagde en ging de "peuterperiode" in. Van 1996 tot 2002, met het herstel van de burgerluchtvaartmarkt, aangedreven door de toepassing van koolstofvezel in de hoofddraagconstructie van de Boeing B777, ging de markt de "loopperiode" in. Van 2003 tot 2022 luidde de koolstofvezelmarkt de "lopende periode" in, gekenmerkt door de samengestelde vliegtuigplannen van de Boeing B787 en Airbus A320, en nam het aandeel koolstofvezeltoepassingen aanzienlijk toe. Tegelijkertijd voorspelt de koolstofvezelmarkt, met de opkomst van industriële toepassingen zoals windenergie, dat de verkoop aanzienlijk zal stijgen, maar de feitelijke marktprestaties in 2023 voldeden niet aan de verwachtingen.
In 2023 zal de mondiale productiecapaciteit voor koolstofvezels toenemen tot 290,000 ton/jaar, een stijging van 12,3% ten opzichte van 259,000 ton/jaar in 2022. Dit is voornamelijk te danken aan de bijdrage van nieuwe productiecapaciteit in landen als China, Zuid-Korea en Turkije. Momenteel omvatten 's werelds grootste fabrikanten van koolstofvezels Toray/Zoltek, Jilin Chemical Fiber, Zhongfu Shenying, Hershey, Toho/Teijin, Mitsubishi Rayon, SGL, Xinchuang Carbon Valley, Baojing, Korea Hyosung en Shanghai Petrochemical.
In 2023 zal de koolstofvezelproductiecapaciteit van het vasteland van China 138.000 ton/jaar bereiken, en het mondiale aandeel zal stijgen naar 47,7%, waarmee het de eerste plaats ter wereld zal innemen.
Op het gebied van hoogwaardige kleine kabels hebben Toray/Zoltek, Toho/Teijin en anderen bepaalde voordelen wat betreft de schaal van de productiecapaciteit en de productprestaties. De afgelopen jaren hebben de ondernemingen in mijn land, vertegenwoordigd door Guangwei Composites, Zhongjian Technology en Taigang Steel Technology, ook grote doorbraken geboekt. Op het gebied van goedkoop groot sleepwerk zijn Toray/Zoltek, Mitsubishi Rayon en SGL de leidende fabrikanten ter wereld. Jilin Chemical Fiber, Shanghai Petrochemical, Baojing en andere ondernemingen in mijn land hebben dezelfde productiecapaciteit bereikt als het buitenland.
In 2023 zal de wereldwijde vraag op de koolstofvezelmarkt 115.000 ton bedragen, een daling van 14,8% ten opzichte van het voorgaande jaar. De belangrijkste reden is de ongunstige marktbevordering op het gebied van windenergie. Naarmate koolstofvezel wordt gepromoot in windenergie, nieuwe energievoertuigen en drones, zal de vraag naar koolstofvezel in de toekomst snel blijven groeien.
